)
Een kritische ontwerpparameter voor veiligheid, vergunning en exploitatiekosten
Parkingventilatie en rookbeheersing
Ondergrondse en gesloten parkeergarages behoren tot de meest veeleisende ruimtes in een gebouw. Voertuigen stoten koolstofmonoxide (CO) en stikstofdioxide (NO₂) uit, elektrische wagens introduceren nieuwe brandrisico's en bij een voertuigbrand ontwikkelt zich in enkele minuten een dikke, toxische rooklaag. Zonder een goed ontworpen ventilatiesysteem worden parkeergarages onveilig voor gebruikers én onbereikbaar voor de brandweer.
Kingspan Light + Air Belgium is in België pionier op het vlak van mechanische ventilatie in ondergrondse parkeergarages en begeleidt projecten van studie tot oplevering en onderhoud.
meer dan alleen frisse lucht
Luchtkwaliteit én rookbeheersing in één ruimte
Een parkeerventilatiesysteem moet twee fundamenteel verschillende taken vervullen:
• Dagelijkse ventilatie: het verdunnen en afvoeren van CO en NO₂ zodat de concentraties onder de wettelijke grenswaarden blijven, met een zo laag mogelijk energieverbruik.
• Rookbeheersing bij brand: het afvoeren van rook en warmte zodat vluchtwegen bruikbaar blijven en de brandweer de brandhaard kan lokaliseren en benaderen.
In België vormt de norm NBN S 21-208-2 de referentie voor rookbeheersing in gesloten parkeergebouwen. Daarnaast leggen de gewestelijke milieuwetgeving en de brandweer eisen op rond luchtverversing, detectie en sturing. Voor gasdetectie in parkings geldt de Europese norm EN 50545-1, die de prestaties van CO- en NO₂-detectieapparatuur vastlegt.
De klassieke aanpak met kanalensystemen neemt kostbare hoogte en parkeerplaatsen in. Moderne stuwdrukventilatie (jetventilatie) lost dit op, maar vraagt een grondige studie: de plaatsing en stuwkracht van de ventilatoren, de positie van aan- en afvoerpunten en de interactie met de gebouwgeometrie bepalen of het systeem in de praktijk werkt.
)
Eén totaalsysteem, van detectie tot ventilatie
Kingspan Light + Air Belgium levert parkeerventilatie als totaalsysteem, waarbij detectie, ventilatie en sturing van bij het ontwerp op elkaar afgestemd zijn.
• CFD-simulaties in de studiefase. Met gespecialiseerde simulatiesoftware brengen onze ingenieurs luchtstromen, CO-verspreiding en rookontwikkeling in kaart nog vóór er één ventilator hangt. Zo worden dode zones, kortsluitstromen en onderdimensionering vermeden en beschikt u over een onderbouwd dossier voor brandweer en keuringsorganisme.
• Stuwdrukventilatie op maat. Compacte inductie- of axiaalventilatoren sturen de lucht gericht naar de extractiepunten, zonder ruimteverslindende kanalen. Bij brand schakelt het systeem over naar rookbeheersingsmodus, met brandbestendige ventilatoren die getest zijn volgens EN 12101-3.
• CO/NO₂-detectie uit eigen productie. In onze site in Sint-Niklaas ontwikkelen en produceren we zelf gasdetectiecentrales en detectoren conform EN 50545-1. De detectie stuurt de ventilatie vraaggestuurd aan: de ventilatoren draaien enkel wanneer en waar het nodig is.
• Eén sturing, één verantwoordelijke partner. Branddetectie, gasdetectie, ventilatoren en sturingskast komen van één leverancier. Dat vereenvoudigt de coördinatie op de werf, de indienststelling en de latere service.
)
Neem contact op
Plant u een ondergrondse parkeergarage bij een nieuwbouwproject, of wordt een bestaande parkeergarage gerenoveerd? Neem vrijblijvend contact op via onderstaand formulier.